18 nopeutta on nykyaikaisten polkupyörien yleinen voimansiirtokokoonpano, jossa on vaihtoehdot kaksoisketjuihin, jotka on yhdistetty yhdeksään vaihdekasettiin tai kolmoisketjuihin, joissa on 6-vaihteinen kasetti. Ymmärtäminen kuinka käyttää eri vaihdesuhteita kukkuloille nousta, kiihdyttää nopeasti ja pitää lihakset liikkeellä hyvällä poljinnopeudella, on hieno tapa hallita polkupyörääsi. Voit myös säilyttää ketjun eheyden välttämällä välityssuhteita, jotka aiheuttavat ketjun ylimääräisen rasituksen.
Vetovoima
18-nopeuksisella polkupyörälläsi on kaksi vaihdepyörää vaihtaaksesi eri välityssuhteiden välillä, joiden avulla voit siirtyä alempiin kiipeilyvaihteisiin ja korkeampiin vaihteisiin liikkuessasi nopeammin. Etuvaihde nostaa ketjun ja siirtää sitä varovasti ketjujen välillä, ja takimmainen vaihtaja käyttää vartta jännityksen ylläpitämiseen, kun se liu'uttaa ketjua kasetin ylös ja alas. Renkaat ovat erikokoisia, mutta vaihdevivun jousi pitää ketjun kireänä riippumatta siitä, mitkä vaihteet valitset.
Kaikki alamäkeen täältä
Kun siirryt nopealla tahdilla alamäkeen, korkeampi vaihde hidastaa polkimisastetta. Vaikka polkeisit hitaammin, siirrät enemmän voimaa takapyörään, koska korkeampi vaihde saa takapyörän pyörimään enemmän kertaa jokaisella polkimen iskulla. Käänteinen tapahtuu, kun muutat alas; sinun on käytettävä vähemmän voimaa kääntääksesi takapyörää kerran pienemmässä vaihdesuhteessa, koska takapyörä pyörii useammin jokaisella iskulla. Tämä tekee mäestä nousemisen huomattavasti helpommaksi.
Hautausmaan vaihto
Polkupyöräsi pystyy käyttämään kaikkia vaihteitaan, mutta jotkut suhteet aiheuttavat enemmän stressiä voimansiirtoon kuin toiset. Alimman hammaspyörän korkein vaihde ja suurimman hammaspyörän alin hammaspyörä voi aiheuttaa ongelmia, koska ketju pidetään kasetin sisimmän hammaspyörän ja uloimman hammaspyörän välillä tai päinvastoin. Tämä vetää ketjuasi hieman sivuttain, mikä ei ole maailman loppua, mutta ajan myötä se voi aiheuttaa ketjun ja voimansiirron ylimääräistä kulumista; On parasta välttää näitä kahta erityistä suhdetta. Yritä siirtyä korkeampaan hammasrattaaseen tai alas matalampaan hammaspyörään ennen kuin pääset kasetin päähän.
Ammatillinen poljin
Paras tapa käyttää pyöräsi 18 vaihdea on yrittää ylläpitää jatkuvaa poljetta. Koska vaihtaminen korkeampiin tai alempiin vaihteisiin muuttaa tietyllä poljinnopeudella käytettävää nopeutta, tehokkain tapa pyöräillä on pitää polkimenopeus välillä 60–90 kierrosta minuutissa käyttämällä korkeampaa ja alempaa vaihdeta. Tämä poljinnopeus on hieno aerobiseen harjoitteluun ja pitämään ajovoimansiirto minimaalisen stressin alaisena. Jotta et juuttuisi vaihteeseen, joka on liian matala tai korkea käymällesi kaltevuudelle, vaihda ennen kuin saavut suuren mäen pohjaan tai yläosaan, valmista ennalta mieluummin pyörä valmiiksi tielle.
