Miehet ja naiset on rakennettu eri tavalla, joten heidän pyöränsä on rakennettava näiden erojen huomioon ottamiseksi. Erot löytyvät lähinnä rungon geometriasta ja pyörien kosketuspisteistä. Erot eivät ehkä ole ilmeisiä paljaalla silmällä, mutta jonkin ajan kuluttua satulassa, kehosi kiittää sinua pyörästä, joka sopii oikein.
Yläputki
Naisilla on tyypillisesti lyhyempi vartalo ja vartalo. Joten he tarvitsevat pyörän, joka on rakennettu heijastamaan tätä eroa. Siksi naisten polkupyöriä valmistetaan lyhyemmällä yläputkella. Tämä antaa naisten pyörille lyhyemmän etäisyyden istuimen ja ohjaustangon välillä ja antaa naiselle mahdollisuuden istua istuimella ja silti päästä mukavasti ohjaustankoon.
Pään ja istuimen putkikulmat
Naisilla on pidemmät jalat kuin miehillä. Joten yläputken lyhentäminen naisen pyörässä tekemättä muita säätöjä kehykseen voi lisätä varpaan ja etupyörän päällekkäisyyttä polkiessaan. Valmistajat ratkaisevat tämän ongelman lisäämällä pääputken pituutta ja kulmaa pyörän edessä. Näin eteen etupyörä suuntautuu enemmän kuin miehen pyörällä ja laajennetaan myös akseliväliä hieman, mikä auttaa vakautta. Naisen pyörän istuinputki on jyrkemmässä kulmassa kuin miehen pyörä. Toinen ominaisuus johtuu lyhyemmästä yläputkesta.
Kammen pituus
Pyörässäsi on oltava kampi, jonka pituus antaa sinun polkea mukavasti pitäen samalla poljinnopeuden. Naisten jalat saattavat olla pidempiä ja heidän vartalonsa lyhyempi vartaloidensa suhteellisessa koossa, mutta tuumaa tuumaa kohti miesten jalat mittaavat yleensä pidempään. Miesten polkupyörissä on tyypillisesti 170 millimetriä kampia, mutta monissa naisten pyörissä on lyhyempiä, kuten 165 millimetrin kampia, jotta naiset pääsevät polkimensa alaosaan.
Ohjaustangot, kahvat ja jarrut
Miehet ovat hartioilla leveämpiä kuin naiset, joten ohjaustangot ovat tyypillisesti leveämpiä miehen pyörällä. Ne on sijoitettu hiukan alhaisemmalle kuin naisen pyörälle. Ohjaustangon kahvat ovat erikokoisia. Naisten kahvat ovat pienempiä, jotta ne sopisivat paremmin naisen pienempiin käsiin, ja miesten kädensijat ovat suurempia, lisää mukavuutta ja hallintaa. Steve Worland kirjoittaa "Maastopyöräkirjassa", että naisten pyörien jarruvipuilla on yleensä lyhyempi ulottuvuus, toinen eropiste, joka mahtuu naisen pienempiin käsiin.
