Pitkipyöräkilpailuihin osallistuvat todennäköisesti kuulevat väistämättä siitä, mikä pyörä tai ratsastaja oli nopeampi kurssin osassa. Pitkäpyörät kilpailevat luokissa moottorin koon perusteella. Radalta tai tapahtuman tyypistä riippuen ratsastajamekaanikot saattavat asettaa pyörän matalan kiihtyvyyden tai huippunopeuden saavuttamiseksi. Kuten kaikki likapyörät, myös pittopyörän keskimääräinen nopeus vaihtelee moottorin koon ja vaihdelaatikon mukaan.
Moottorin koot
Tavalliset pittopyörämoottorit ovat välillä 50–140 cm3. Jotkut valmistajat tuottavat versioita 175- ja 250-cm3-moottorilla, mutta ne ylittävät minipyöräluokan, joka tyypittää pitopyöriä. Tyypillisen maastopyöräilyn mukaisesti pit-pyörät on suunniteltu saavuttamaan nopeimmat maksimi kierrosluvut jokaisella vaihdeella. Alempien vaihteiden lyhyillä osilla huippunopeus voi vaihdella 15-25 mailia tunnissa 50 cm3: n pyörällä. Pidemmissä osissa pyörä voi saavuttaa huippunopeuden alueella 50 mph. Suuremmat 140 cc: n pitopyörät, joissa on varastossa hammaspyörävaihteet, kykenevät 70 mph huippunopeuteen suurella vaihdelaitteella.
Ketjupyörä
Pienempi vetopyörä ja suurempi takaratas pittopyörällä tuottavat perusvaihteen. Valmistajien tiedetään kohdistavan laajempaan asiakaskuntaan perustamalla pitopyöriä ketjupyöräyhdistelmällä, joka tarjoaa yleisen suorituskyvyn. Vakiohammaspyörän kokoonpano on tyypillisesti 14/42, jossa on 14-hampainen vetoketju ja 42-hampainen takaratas. Kun moottorin kierrosluvun punaista viivaa käytetään vertailukohtana, 50 cm3: n pitipyörän keskimääräinen nopeus vaihtelee välillä 22–25 mph. Tämä perustuu ensimmäisen vaiheen 15 mph huippunopeuteen ja neljännen vaiheen 50 mph huippunopeuteen. Sovellettaessa samanlaista punaisen linjan vertailuarvoa 140 cc: n pyöriin, keskimääräinen nopeus on noin 35 mph.
muutoksia
Aikakokeet
Jotta tietyn pittopyörän keskimääräinen nopeus voidaan määrittää tarkasti, määritä tietyn matkan kurssi ja ota mukaan aloittelija, asiantuntija-ajaja ja ajanottaja. Pyydä jokaista ratsastajaa ottamaan kolme kierrosta radalla antamaan keskiarvotietosi. Varastossa olevan pyörän kanssa tietosi korreloivat todennäköisimmin moottorin kokoon ja ketjupyörään perustuvien laskelmien kanssa. Päivän lopussa saatat päätellä, että pitipyörän keskimääräinen nopeus on suhteessa ajajan asiantuntemukseen. Ratsastajien turvallisuuden kannalta pitempipyörien hitaampi keskimääräinen nopeus verrattuna suurempiin likapyöriin voitaisiin tulkita valmistajien tarkoituksellisiksi. Huolestuneella aikuisella voi olla varauksia nuoren ratsastajan istuttamiseen pittopyörälle, joka kykenee nopeuttamaan keskimääräistä nopeutta ja huippunopeutta.
