Kolmipyöräisiä polkupyöriä, joita kutsutaan yleisesti kolmipyöriksi, on saatavana useita malleja. Jotkut muistuttavat perinteisiä kaksipyöräisiä polkupyöriä, joissa on kehysmuunnelmat, jotta mahtuu laajempi akseli ja ylimääräinen takapyörä. Toiset ovat renkaat, jotka tukevat ajajaa tuoli-tyyppisellä istuimella, jonka runko on matala. Kolmipyöräiset polkupyörät tunnetaan vakauudestaan ja ajamisen helppoudesta. Niillä on kuitenkin myös joitain haittoja.
pysyvyys
Kolmipyöräiset polkupyörät ovat erittäin vakaita. Ajon aikana pyörän tasapainottamiseen ei tarvitse ylläpitää vähimmäisliikettä eteenpäin, koska se pyöräilee kolmen pyörän jalustaa, joka ei kaatu helposti. Jos kolmikon ratsastaja päättää pysähtyä, hän vain lopettaa polkimen ja käyttää jarruja. Trike lepää ilman tarvetta tasapainottaa pyörää pysähdyksessä.
kiipeily
Kiipeilymäkien suhteen kolmipyöräiset polkupyörät, etenkin useilla vaihdelaitteilla, ovat kykenevämpiä kuin perinteiset kaksipyöräiset. Kaksipyöräisessä pyörässä kuljettajan on ylläpidettävä tietty määrä eteenpäin suuntautuvaa liikettä pyörän pitämiseksi pystyssä. Kolmipyöräisen pyöräilijän ei kuitenkaan tarvitse huolehtia tasapainottamisesta, joten ratsastaja voi yksinkertaisesti asettaa pyörän erittäin matalalle vaihteelle ja polkea pois mukavassa tahdissa kiipeämään mäkelle pelkäämättä kaatua.
lasti
Kolmipyöräisten pyörien leveä pyöräpohja tekee niistä erittäin kuljettavat jopa raskaita määriä lastia. Jopa lamaantuneet kolmipyörät voidaan varustaa merkittävillä lastipakkauksilla, jotka voidaan asentaa ratsastajan takana oleviin telineisiin. Myös kolmikot osoittavat edelleen hyvää vakautta lisätystä painosta huolimatta.
Korkeus
Jotkut kolmipyörät, etenkin lamaantuneet kolmipyörät, ajavat hyvin matalalle maahan. Tämä voi aiheuttaa näkyvyysongelmia, etenkin kun ajataan liikenteessä tai vilkkaalla pysäköintialueella. Autojen kuljettajilla voi olla vaikeampaa nähdä lamaantuneita kolmipyöräilijöitä tiellä. Mahdollisen onnettomuuden välttämiseksi monet lamaantuneet ratsastajat käyttävät pitkää lasikuitutangoa, jonka yläosassa on lippu, joka on kiinnitetty niiden pyöräilyyn, jotta ne olisivat paremmin näkyviä.
Koko
Monilla kolmipyöräisillä polkupyörillä on myös laajempi pyöräpohja, jolloin ne ovat leveämpiä ja tarttuvat todennäköisemmin liikenteeseen pyöräteillä ajettaessa teillä tai sivukävelyillä. Tämä voi tehdä kolmipyörästä hankalaa tai jopa vaarallista ajaa tietyissä tilanteissa, kuten raskaassa liikenteessä. Tavallisen polkupyörän kapea runko tekee myös varastoinnin helpommaksi kuin kolmipyörän leveämpi runko.
käsittely
Kolmipyöräisten polkupyörien laajempi asenne voi vaikeuttaa niiden käsittelyä. Tämä pätee erityisesti kääntyessä. Vaikka perinteiset kaksipyöräiset moottorit ovat erittäin kapeita ja niillä on suhteellisen pieni kääntösäde, kolmipyörät vaativat yleensä enemmän tilaa kääntymiseen. Lamaantuneita kolmipyöriä on vaikeampi käsitellä hitaammalla nopeudella, mutta tyypillisesti nopeammat nopeudet ovat hyvin.
