Pyöräily on urheilulaji, joka lukee toistuviin liikkeisiin. Jokainen jalka pyörii tuhansia kertoja pyöräretken aikana. Tämän toiston takia on tärkeää kiinnittää erityistä huomiota siihen, kuinka hyvin polkupyörä sopii vartaloosi. Ammattimainen pyöräasennus on paras tapa määrittää, onko jalat sijoitettu oikeaan kulmaan. Voit myös seurata monia pyöräsovitteluohjeita mitata ja säätää pyöräsi istuvuutta kotona.
Miksi sopivat
Tavoitteesi auttavat määrittämään, millainen asennus ja pyöräsovellus on paras. Jos olet pyöräilijä, joka suunnittelee kilpailua, haluat aerodynaamisemman aseman tuottaaksesi mahdollisimman paljon voimaa, kun taas rauhassa ajava voi valita mukavuuden pystyssä, rentouttavaan asentoon pyörällä. Hyvä pyöräsovitus ei vain mahdollista saavuttaa mukavuutta tai hyödyntää ylimääräistä voimaa, vaan myös pitää vartalo turvallisena, kun se työskentelee tässä asennossa tuntikausia. Esimerkiksi, jos satula on liian matala, saatat kokea polvikipua. Oikea istuvuus on avain vammojen ja huonon biomekaniikan välttämiseksi.
Satulan korkeus
Aloita asettamalla pyörä treenaajaan. Polita muutama minuutti ja pyydä ystävääsi tekemään mittauksia puolestasi. Lopeta polkeminen siten, että jalkasi on polkimen iskun alaosassa. Mittaa polven kulma. Sen tulisi olla 25 - 35 asteen lämpötilassa, jotta vältetään polvihaitat ja saavutetaan voimakas poljinisku. Varmista, että lantioni ei keinu. Jos ne ovat, laske satula.
Satulan sijainti
Mittaa etu- ja takaosan satula-asento, polje muutaman kerran ja pysäytä sitten kampien kanssa kello kolmessa ja kuudessa. Pidä ne vakaana, kun ystäväsi pudottaa putken linjan etupolvista, joten se roikkuu polkimen ja kenkäsi ohi. Nipistysti, narupalaan sidottu pultti toimii yhtä hyvin. Putken tulee roikkua korkeintaan 2 cm polkimen karan eteen tai taakse. Siirrä satulaa eteenpäin tai taaksepäin, kunnes saavutat tämän.
näkökohdat
Nämä mittaukset ovat vain lähtökohta, koska kukaan mittaus ei tyydytä kaikkia ratsastajia. Tarkista ne säännöllisesti uudelleen ja jatka pienten säätöjen tekemistä. Tämä tarkoittaa yleensä muutama millimetri kerrallaan. Rungolle on annettava aikaa mukautua pienimpiin pyöräsovituksen muutoksiin.
