Useimmat polkupyörät on varustettu vaihdelaitteilla, jotka auttavat ratsastajia torjumaan erilaisia maastoja. Polkupyörien yleinen vaihde sisältää 10, 18 ja 21 nopeutta. Pyörällä olevien hammaspyörien lukumäärä lasketaan kertomalla etuketjujen lukumäärä takakasetissa olevien hammaspyörien määrällä. Esimerkiksi 21-nopeuksisella pyörällä on kolminkertainen hammaspyörä edessä ja seitsemän takakasettivaihdetta. Kun olet oppinut hallitsemaan 21-nopeuksisen pyörän vaihde, voit nauttia pidemmistä ajoista, jotka jättävät sinut vähemmän väsyneeksi.
Vaihteen asennuksen ymmärtäminen
Pyörän etuhammaspyörässä on kolme rengasta, ja sitä ohjaa vasen ohjaustangon vaihtaja. Ketjun tulisi olla suurimmassa "suuressa renkaassa" asuntojen ja laskujen aikana, keskipitkällä renkaalla vastatuuleen tai kohtalaisella nousulla ajaessasi ja pienimmässä renkaassa kovien nousujen aikana. Takakasetissa on seitsemän vaihetta, joita ohjataan oikealla ohjaustangon vaihtajalla. Pienin takavaihde on vaikein ja suurin on helpoin.
Kuinka siirtyä
Asenna poljinta jatkuvasti vaihtaessasi - jos et tee niin, ketju voi hypätä pyydyksiin tai pudota. Etuhammaspyörää tulisi siirtää ensin suurimpia säätöjä varten ja takavaihteen tulisi olla toissijainen vaihde vastuskyvyn hienosäätämiseksi. Vältä ajamista ketjun kanssa samanaikaisesti suurimmalla ketjupyörällä ja suurimmalla takavaihteella, ja päinvastoin. Niin tekeminen voi aiheuttaa tarpeetonta ketjun venytystä ja vaihdevaihteiden kulumista, puhumattakaan, aiheuttaa ärsyttävän, hiontaäänen.
Ajatella etukäteen
On olemassa kaksi yleistä virhettä, jotka pyöräilijät pyöräillä usein tekevät. Ensinnäkin, he eivät ennakoi vaihdevaihtoa etukäteen. Kun näet kukkulan lähestymässä ja tiedät etukäteen, että sinun on vaihdettava helpompaan vaihteeseen, tee se ennen kuin todella aloitat nousun. Yritettäessä vaihtaa vaihdetta keskihihnaan on vaikeaa voimansiirrossa, ja se voi olla hankala tehdä. Toinen virhe ei ole siirtyminen helpompaan vaihteeseen pysähtyessään. Jos risteilet tasaisella tai sinulla on myötätuuli työntää sinua pitkin, saatat ajaa jollain vaikeimmista pyydyksistäsi. Se on hienoa, kunnes olet pysähtynyt ja yrittänyt siirtyä uudestaan samalla vaihdella. Tee vauhdin palautumisesta paljon helpompaa siirtämällä muutama vaihde alas pysähtyessään.
Vaihteiden tekeminen toimimaan sinulle
Erilaisten vaihteiden tarkoituksena on auttaa ratsastajia pitämään vakaa polku maastosta, tuulesta ja jalkoista riippumatta. Nopean, jatkuvan nopeuden, 80–90 rpm, ylläpitäminen voi parantaa huomattavasti kestävyyttä ja kestävyyttä. Saadaksesi vaihdesi toimimaan puolestasi, vaihda helpompaan vaihteeseen lähestyessäsi kiipeilyä tai alkaessa väsymystä. Jos poljinnopeutesi alkaa laskea jostain syystä, ota tämä signaali vaihtaaksesi helpompaan vaihteeseen. Toisaalta, hyödynnä asuntoja, laskeutumisia ja takatuuleja siirtymällä kovempiin pyydyksiin. Tämän avulla voit lisätä nopeutta säilyttäen samalla poljinnopeudella ja rasitustasolla.
