Saatat katsoa polkupyörän renkaita sellaisena kuin olet täysin tyytyväinen niin kauan kuin renkaat eivät mene tyhjiin. Mutta niiden rakenteen tärkeät komponentit mahdollistavat renkaiden koskettaa tietä turvallisesti, pitää muodonsa ja suojata sisäputkea. Polkupyörän renkaan kumipintakuvion alla on kotelo, nimeltään kotelo, valmistettu nylonlangoista. Nämä langat mitataan tpi, joka tarkoittaa lankoja tuumaa kohti.
Merkitys
Kumi on renkaan vähiten tärkeä osa, pyöräilyeditoija ja kilpailija Jayme Otto toteaa. Rengas mutteri ja pultit ovat rengas, renkaan reunasta reunan reuna ja kotelo, joka on kudottu kahden renkaan väliin, hän toteaa. Sukupolvia sitten kuoret tehtiin puuvillakankaasta, mutta 1960-luvulla valmistajat siirtyivät nailoniin, jolla on erinomainen vetolujuus. Huippuluokan renkaissa on Kevlar, vahva, kevyt kuitu. Kotelossa käytetään tpi-mittaina olevia lankakerroksia, jotka asetetaan vierekkäin ja asetetaan kerroksiin, jotka ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden.
Toimia
Suurempi lanka vastaa alempaa tpiä ja jäykempää koteloa, toteaa entinen ammattipyöräilijä Ian Dille kirjoittamassa Mountain Bike -lehdessä. Tavallisessa alamäkeen maastopyörärenkaassa saattaa olla 60 tpi vaippa, kun taas suorituskykyinen maastopyörä tai maastopyörärengas voi olla 120 tpi. Pienempi lankakoko, hän toteaa, tekee korkeammasta kappaletta ja vähemmän kumia pakattuna lankojen väliin, mikä tekee renkaasta kevyemmän ja joustavamman tiellä. Maastohiihtorenkailla on yksi koteloarkki, joka on kiinnitetty kulutuspinnan keskelle, Dille kirjoittaa, kun taas maastopyörät käyttävät kaksikerroksista koteloa.
Tyypit
Rengasvalmistaja Vittoria on teollisuuden korkein tpi, Otto toteaa, renkaan ollessa 320 tpi; Yhtiö tekee myös maantierenkaita jopa 26 tpi: iin, keskimäärin 120 tpi. Michelin Pohjois-Amerikka toteaa verkkosivustollaan, että se tarjoaa 33 tpi lähtötason renkaille tai väärinkäyttötilanteille, kuten alamäkeen kilpailemiseen tai vapaaseen ajamiseen, 60 kärki keskitason renkaille ja 127 kärki huippuluokan renkaille. Taiwanilainen Maxxis toteaa verkossa, että suurin osa sen renkaista on 60 tpi paitsi 120 tpi kilparenkaat.
näkökohdat
Aloittelijan tulee löytää rengas, joka tarjoaa parhaan arvon kevyyden, tpi-määrän ja ajon sileyden perusteella, kirjoittaa Robert Panzera "Cycling Fast" -sivustolla. Hintaero on noin 50 dollaria korkeimman tpi: n ja alimman välillä, Otto toteaa.
Asiantuntija näkemys
Pyöräilykirjailija Natascha Grief toteaa "Bicycling" -lehdessä, että korkeampi tpi tulee näkyvimmin kääntyessä, kun rengas noudattaa paremmin tien pintaa. Vaikka alhaisemmat kierreluvut renkaat eivät tarjoa 120 tpi: n renkaan ajolaatua, ne ovat vastustuskykyisempiä leikkauksia ja asuntoja vastaan. Jos haluat korkean mittarin renkaan, mene alhaisempi tpi; Jos haluat korkealaatuisen renkaan, joka rullaa nopeammin ja kulkee paremmin, valitse korkeampi tpi, hän neuvoo.
